看著导航系统还找不着路？这有可能是很多“路痴”内心的疼。指路工具能否更加直观一点呢？堪称是“路痴”福音的AR步行导航系统也许可以做。想解决问题“路痴”难题，近日高德宣告将牵头OPPO发售国内首个应用于SLAM技术的AR步行导航系统。
这种导航系统是什么呢？手机AR步行导航系统是所指将AR技术与导航系统功能融合，通过手机照相机才可看见全景路线和起点方位，便利用户辨别方向。在导航系统过程中，用户不用重复查阅地图路线信息，只需融合语音导航系统、现实街景，按照箭头或卡通人物的命令就可以寻找方向，成功到达目的地。那么，AR步行导航系统真能帮到“路痴”吗？与二维导航系统比起，它的准确性怎么样？它还有哪些技术瓶颈亟需突破？尚处探寻阶段，用户体验尚待提高一般来说，用于传统二维导航系统产品，用户须要大大仔细观察现实世界，同时与手机上的二维地图做到核对，然后分辨出有自己该行进的方向。
有不少人会实在，在陌生环境下用于二维导航系统工具时，由于对路况不熟知，这种“图路对应”不会集中驾驶员大量的精力，甚至不会减少交通事故经常出现的机率。AR步行导航系统企图解决问题上述问题。它将地图、手机摄像头与AR技术深度融合，摄像头不会将真实世界中的一切呈现出在手机屏幕上，同时卡通人物、命令箭头等虚拟世界模型不会变换在现有图像上，这个虚拟世界模型可为行人指引方向。
在提示过程中，用户只须看著屏幕就可以到达目的地，需要再行绞尽脑汁去“翻译成”2D地图上的信息。“对行人而言，AR导航系统显然获取一定协助，但在追踪精度和用户体验上依旧不存在问题。”北京理工大学光电信息技术与颜色工程研究所研究员翁冬冬向科技日报记者说明，传统二维GPS导航系统对定位、方向的精度拒绝较为较低，即便不存在几米的误差，也会对导航系统有过于大的影响。但AR导航系统对精度的拒绝十分严苛，精度要超过厘米级，方向要准确到零点几度。
这意味著，只要经常出现零点几度的误差，用于AR导航系统的用户就不会感觉指路标识在屏幕上“飞舞”，影响命令的准确性。此外，AR导航系统必须对环境展开动态监测，手机要随着前进不时移动。
但如果手机频密摇晃，图像的画面就不会变化得迅速，更容易造成追踪告终，AR导航系统的体验感就会那么好。“比起几年前，如今的AR导航系统虽有数相当大变革，但用户就是考官，你从10分考到59分，对考官来说还是不及格，尽管这个提高的过程必须代价很大希望。”翁冬冬坦言。
“即使现在手机AR导航系统能做十分准确，用于方式也只是用户拿走来看一眼然后之后走路。仍然荐着手机看，很多人会实在没有过于大适当。
”翁冬冬指出，手机AR导航系统并不合乎用户的用于习惯。不过，翁冬冬指出，AR步行导航系统的概念没拢，只是现在的产品尚能正处于早期探寻阶段，距离成熟期的产品形态还有一段距离。“目前该类AR导航系统更好是尝试性的过渡性产品，让大家找找感觉。
企业借以搜集一些用户体验作为对系统信息，测试一些新的点子。”硬件影响体验感觉，突破须要基础研究助力在翁冬冬显然，现在AR导航系统体验感觉稍逊的一个最重要原因在于硬件。“AR导航系统技术最须要突破的就是‘末端’，也就是硬件设备。
”在他显然，在智能眼镜上做到AR导航系统比在手机上更加有现实意义，但短时间内眼镜还无法做大规模普及。除了手机，可以配备AR技术的硬件还有固定式AR设备（虚拟世界试衣镜）、头戴式显示器、智能眼镜等硬件设备。但目前比起手机，其他AR设备的市场份额十分受限。
本文来源：鼎盛平台官网-www.cyberdatasolutionsllc.com
